韓国の高速バスには優等と一般があると聞いたことがある。これは優等のバスのようだった。乗客も十人ほどで、彼らはそれがあたり前のようにリクライニングを深く倒してくつろいでいる。韓国は年に一回ぐらいは訪ねていたが、長距離バスに乗る機会は五、六年なかった。その間に、韓国のバスはずいぶん立派になっていた。東京から大阪まで乗った『東海道昼特急大阪号』のバスの設備に、僕は日本の長距離バスもよくなったものだと感心していたが、韓国のバスの進化はその比ではなかった。
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途中で停まったサービスエリアも日本のそれより充実していた。食堂やファストフードは日本のサービスエリアにもあるが、韓国ではそこに食料品を中心にしたスーパーマーケットまで併設されているのだ。